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　　云南网讯（记者胡晓蓉通讯员胡国英）记者从京昆高铁西昆公司获悉ღ◈◈，9月30日上午ღ◈◈，由中国铁建大桥局承建的渝昆高铁全线重难点控制性工程三股水特大桥顺利合龙ღ◈◈，这是渝昆高铁全线米以上特高桥合龙ღ◈◈，标志着渝昆高铁建设取得阶段性重要成果ღ◈◈，为全线按期建成通车奠定了坚实基础ღ◈◈。至此ღ◈◈，渝昆高铁桥梁施工已完成超97％ღ◈◈。

　　三股水特大桥位于昭通市盐津县境内ღ◈◈，由中铁二院勘察设计尊凯科技有限公司ღ◈◈，为主跨168米ღ◈◈、全长546米大跨度高墩桥梁ღ◈◈。桥梁跨越高山峡谷区ღ◈◈，两侧陡立尊凯科技有限公司ღ◈◈，断面呈“V”字形魔兽贴吧27ღ◈◈，地形地质条件极为复杂ღ◈◈，施工难度极大ღ◈◈，是渝昆高铁全线重难点控制性工程ღ◈◈。面对复杂的地理条件和施工难题ღ◈◈，施工团队采用了一系列先进的施工工艺ღ◈◈。

　　中国铁建大桥局渝昆高铁项目部现场负责人高子行介绍ღ◈◈，在基础施工环节ღ◈◈，针对陡峭地形魔兽贴吧27ღ◈◈，我们采用了精准的测量定位和特殊的钻孔桩施工技术ღ◈◈，让桥墩基础在复杂的地质条件下也能保持稳固ღ◈◈。高墩施工方面ღ◈◈，运用液压爬模技术ღ◈◈，实现了高效ღ◈◈、安全的高空作业ღ◈◈，有效保证了墩身施工质量和进度ღ◈◈。在混凝土浇筑方面尊凯科技有限公司ღ◈◈，采用了智能化温控系统ღ◈◈，确保了大体积混凝土的施工质量ღ◈◈。

　　为了攻克建设难关ღ◈◈，京昆高速铁路西昆有限公司和中国铁建大桥局等单位紧密协作ღ◈◈，针对复杂地形和特殊梁型ღ◈◈，组织力量反复调整优化设计方案ღ◈◈，多次组织业内专家进行研讨魔兽贴吧27ღ◈◈，通过方案比对ღ◈◈、数据分析尊凯实业ღ◈◈，ღ◈◈，结合施工环境及特点ღ◈◈，选择最优方案推进陡坡抗滑桩施工光伏ღ◈◈！ღ◈◈，为后续承台ღ◈◈、墩身及桥梁合龙施工创造了良好条件魔兽贴吧27ღ◈◈。

　　面对168米跨主梁的特殊情况ღ◈◈，施工团队采用平行魔兽贴吧27ღ◈◈、流水作业相结合的方式ღ◈◈，各个施工环节紧密配合ღ◈◈，提高了施工效率魔兽贴吧27ღ◈◈，保证了合龙工期ღ◈◈。同时ღ◈◈，将安全质量管理放在首位ღ◈◈，安排专人对每道工序进行详细检查验收ღ◈◈，强化现场安全技术保障ღ◈◈，对关键工序严格把关ღ◈◈，为桥梁施工的安全尊凯科技有限公司ღ◈◈、质量和进度保驾护航尊龙凯时ღ◈◈。

　　从“山城”重庆到“春城”昆明ღ◈◈，渝昆高铁正在加速延伸ღ◈◈，建设进度稳步推进ღ◈◈。渝昆高铁全长约700公里ღ◈◈，其中云南段长388.6公里尊凯科技有限公司ღ◈◈，设计时速350公里ღ◈◈，是云南省内首条时速达350公里的高速铁路尊凯科技有限公司ღ◈◈，全线建成通车后ღ◈◈，重庆到昆明的行车时间将大幅压缩尊凯科技有限公司ღ◈◈，对构建新发展格局ღ◈◈、促进沿线地区经济社会高质量发展具有重要意义ღ◈◈。