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　　今天（3月6日）凌晨◈★，北沿江高铁上跨连淮扬镇铁路首跨钢横梁吊装圆满收官◈★，这为后续架梁和无砟轨道施工奠定坚实基础◈★，也是北沿江高铁全线首个完成吊装的跨铁路钢横梁◈★。

　　在沪渝蓉（北沿江）高铁通泰扬特大桥扬州段的施工现场尊龙凯时◈★，记者了解到◈★，今天凌晨施工人员抢抓高铁运行的“空窗期”◈★，使用600吨的巨型履带吊优衣库百度云◈★，将重达208吨的首个钢横梁精准地嵌入桥梁支点◈★，完成吊装◈★。

　　从空中俯瞰◈★，在建的北沿江高铁通泰扬特大桥上跨繁忙的连淮扬镇铁路◈★，两条高铁大动脉在生态科技新城杭集镇境内交汇◈★，上跨部分共设计有4跨钢横梁◈★。高铁之上如何再架高铁？施工人员介绍◈★，这是一场与时间赛跑的“攻坚战”◈★，因为在铁路线上方施工◈★，只允许在夜间0点至4点期间组织生产◈★，除去前期准备时间◈★，施工人员必须在120分钟内完成吊装◈★。

　　沪渝蓉（北沿江）高铁扬州段中铁建大桥局项目部二分部综合办公室主任杨宇介绍◈★，钢横梁底部离既有铁路线接触网比较近优衣库百度云◈★，要求精度控制在5毫米以内◈★，施工难度极大◈★，安全风险极高◈★。为精准实现吊装◈★，中铁建大桥局项目部多次召开专题研讨会◈★，优化施工方案◈★，对作业人员开展安全交底◈★、试吊作业◈★，并采取三维模式反复进行模拟试调◈★。

　　吊装作业开始前◈★，专业人员还多次对吊装作业智慧系统◈★、锁具◈★、地基承载力和吊机性能等进行现场检验◈★，并在施工现场设立临时指挥部◈★，全程盯控把关◈★，顺利完成全线首跨铁路钢横梁吊装◈★。

　　杨宇表示◈★，接下来他们还将吊装三个钢横梁◈★，预计到本月18日左右完成◈★。吊装的完成◈★，为下一步铺轨和无砟轨道的施工奠定了坚实基础◈★。

　　沪渝蓉（北沿江）高铁是国家“八纵八横”高速铁路网沿江高铁通道的重要组成部分◈★，扬州段主线公里◈★。目前◈★，工程建设正持续高效有序推进◈★，扬州段全线%尊龙凯时◈★。

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