尊龙凯时◈◈◈★。交通安全◈◈◈★!尊凯尊龙凯时◈◈◈★,沪渝蓉高铁站前I标项目位于上海市宝山区◈◈◈★,主线千米◈◈◈★,二分部负责管段长度6.6千米◈◈◈★,主要工程包括上海特大桥和沪通Ⅱ期项目◈◈◈★。此次浇筑施工的沪渝蓉上海特大桥跨杨盛河蕰川路富锦路三线米◈◈◈★,混凝土浇筑采用悬臂浇筑法和分层法浇筑工艺施工尊龙凯时◈◈◈★,水平分层◈◈◈★,对称一次性连续浇筑907方C50耐久性混凝土成型◈◈◈★,结构复杂◈◈◈★,存在跨越河流◈◈◈★、城市主干道及密集管线区◈◈◈★,施工需兼顾河道通航尊龙凯时◈◈◈★、道路交通及地下管线安全◈◈◈★;三线并行设计使梁体自重远超常规双线连续梁◈◈◈★,对支架体系稳定性及基础承载力要求极高◈◈◈★。
为确保浇筑顺利◈◈◈★,项目部高度重视尊龙凯时◈◈◈★,多次召开专题会议◈◈◈★,研究确定从支架搭设◈◈◈★、模板安装◈◈◈★、预压◈◈◈★、钢筋制作尊龙凯时◈◈◈★、混凝土浇筑等每一道工序的施工方案◈◈◈★。施工中◈◈◈★,严格安全质量准入制度红色珊瑚的夏天◈◈◈★,充分利用职工业校◈◈◈★、周例会等◈◈◈★,按时召开安全与质量专题分析会◈◈◈★、通病交底会和业务培训会◈◈◈★,提升全员安全质量意识◈◈◈★;开展针对性安全质量交底◈◈◈★,实行定人红色珊瑚的夏天◈◈◈★、定时◈◈◈★、定点红色珊瑚的夏天◈◈◈★、定质“四定”安全质量检测体系◈◈◈★;大力实施科技创新◈◈◈★,首次创新性采用大节段◈◈◈★、大截面的智能造桥机进行施工◈◈◈★,有力实现建造效率与安全水平双提升◈◈◈★。浇筑当天◈◈◈★,成立以项目负责人为组长◈◈◈★,现场技术负责人◈◈◈★、党员安全质量监督岗员◈◈◈★、技术人员红色珊瑚的夏天尊龙凯时◈◈◈★、安全人员◈◈◈★、模板人员和试验人员等为成员的专班队伍◈◈◈★,实现全过程旁站监督尊龙凯时◈◈◈★,同时专人盯控混凝土供应质量及速度◈◈◈★,历经30小时◈◈◈★,实现0号块成功浇筑◈◈◈★。
“此次0号块的成功浇筑◈◈◈★,攻克了复杂环境下超大跨度多线铁路桥梁建造的技术瓶颈◈◈◈★,项目全体人员将以此次突破为起点◈◈◈★,以工序标准化◈◈◈★、过程数字化红色珊瑚的夏天红色珊瑚的夏天◈◈◈★、成果品牌化为路径◈◈◈★,加强穿透式管理红色珊瑚的夏天尊龙凯时◈◈◈★,全力打造高铁多线连续梁施工标杆工程◈◈◈★。”项目负责人张华表示◈◈◈★。
据悉◈◈◈★,沪渝蓉高速铁路是国家高速铁路网“八纵八横”长期规划中“沿江通道”的骨干线路◈◈◈★,也是沿海及京沪辅助通道的重要组成部分◈◈◈★。项目建成后红色珊瑚的夏天◈◈◈★,将进一步完善沿江高铁通道◈◈◈★,上海至南京通行时间将缩短至1小时◈◈◈★,进一步强化长三角“同城效应”◈◈◈★。