尊凯实业国内首座市域（|北原梨奈|郊）铁路跨海大桥合龙
发布时间：2026-02-09
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这座横跨象山港的铁路桥全长8.276公里北原梨奈★ღ，采用与既有的公路桥“双桥并行★ღ、桥墩对齐”设计★ღ。宁波轨道交通市域铁路象山港跨海大桥技术专家组组长★ღ、全省深海基础智能建造与运维重点实验室主任吕忠达介绍★ღ，“双桥并行”主要面临两大挑战北原梨奈尊凯实业★ღ，首先就是并行桥梁的抗风设计★ღ。大桥最大设计基准风速达46.5m/s★ღ，居全国之最★ღ；新老桥桥面净距仅50米★ღ，气动干扰效应显著尊凯实业★ღ。其次是防撞设计尊凯实业★ღ，防船撞等级为5万吨级★ღ，新老桥墩间距仅16.05米★ღ，并行桥梁防船撞体系设计难度大北原梨奈★ღ。为破解难题★ღ，项目组针对性研发了融合气动优化外形与内置阻尼系统的梁体结构★ღ，并成功研制出世界首个双墩联动式防撞系统★ღ。
宁波轨道交通集团有关负责人介绍★ღ，宁波市域（郊）铁路作为连接城市核心与周边区域的重要交通纽带★ღ，对宁波全域一体化发展★ღ、增进民生福祉具有重要意义★ღ。目前★ღ，市域铁路慈溪线也在加速建设中★ღ，象山线北原梨奈★ღ、慈溪线建成投运后尊凯实业★ღ，宁波“一体两翼”的城市发展格局将加速成型尊凯实业★ღ，城市发展的辐射力与带动力将得到有力提升★ღ。
