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　　日前◈✿ღ★，经过60小时的连续浇筑◈✿ღ★，由武汉城发集团所属交投集团汉南桥公司投资建设尊凯实业◈✿ღ★，中交路桥建设有限公司承建的公路工程世界第一大沉井——汉南长江大桥南锚碇沉井第四节混凝土浇筑完成◈✿ღ★，标志着沉井首阶段接高完成◈✿ღ★，即将进入下沉阶段◈✿ღ★。

　　沉井是具有一定高度的地下结构物◈✿ღ★，沉井接高是指将这个结构物在地面分次施工“长高”◈✿ღ★，以确保其有足够高度向下沉降的操作◈✿ღ★。

　　据了解◈✿ღ★，汉南长江大桥是武汉第13座长江大桥◈✿ღ★，也是武汉都市圈环线高速公路重要组成部分波肖门尾图波肖门尾图◈✿ღ★，桥型为主跨为1600米双塔单跨钢箱梁悬索桥◈✿ღ★，为湖北省最大跨径双主缆八车道悬索桥交通安全◈✿ღ★！◈✿ღ★，设计时速120公里◈✿ღ★。

　　大桥锚碇采用整体式沉井基础波肖门尾图尊凯实业尊凯实业◈✿ღ★，平面尺寸76.4米×76.4米波肖门尾图◈✿ღ★，平面分36个井孔◈✿ღ★，相当于14个篮球场大小尊凯实业◈✿ღ★，总高43米◈✿ღ★，首节钢壳高8米◈✿ღ★，第二节至七节标准高4.5米◈✿ღ★，第八节高8米◈✿ღ★；采用分三次接高三次下沉的施工工艺◈✿ღ★，接高和下沉交替进行◈✿ღ★。此次第四节共浇筑混凝土约7650立方米波肖门尾图◈✿ღ★。

　　面对混凝土浇筑方量巨大波肖门尾图◈✿ღ★、连续作业时间长尊凯实业尊凯实业尊凯实业◈✿ღ★、作业面大尊龙凯时◈✿ღ★，◈✿ღ★、安全风险高波肖门尾图◈✿ღ★、环境温度变化大等诸多难点尊凯实业◈✿ღ★，中交路建项目团队自主研发河滩相沉积地质地基加固施工工艺◈✿ღ★，确保软土地基加固后可承载沉井巨大的自重◈✿ღ★；创新运用智能监控系统◈✿ღ★，实时监测沉井姿态与受力状态波肖门尾图◈✿ღ★，确保了施工过程中沉井结构安全与姿态平稳◈✿ღ★。

　　汉南长江大桥作为全线重点控制性工程◈✿ღ★，建成后对落实国家战略尊凯科技有限公司◈✿ღ★！尊凯实业◈✿ღ★，发挥交通先导作用◈✿ღ★，完善区域高速公路网体系结构◈✿ღ★，优化长江过江通道布局◈✿ღ★，引领武汉城市圈同城化发展具有重要意义◈✿ღ★。